向新求索，老牌鋼企在市場(chǎng)寒冬中堅(jiān)強(qiáng)挺立;

　　向新逐質(zhì)，行業(yè)“隱形冠軍”一路遠(yuǎn)行;

　　發(fā)力新賽道，創(chuàng)新先鋒向世界一流穩(wěn)步邁進(jìn)……

“柳鋼造”冷軋卷在碼頭裝船出海

　　廣西幾家國(guó)企抓牢科技創(chuàng)新這個(gè)牛鼻子，積極布局新領(lǐng)域，競(jìng)逐新賽道，重塑發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，力當(dāng)振興頂梁柱。

　　國(guó)企改革深化提升行動(dòng)關(guān)鍵年，廣西國(guó)企在行動(dòng)。

　　向“高”攀登，培育新增長(zhǎng)極

　　一張薄鋼片，A4紙大小，輕輕甩動(dòng)，聲音清脆。戴上手套，先撕開(kāi)一道小口，順勢(shì)一拉，薄鋼片被直直撕成兩半。

　　0.15毫米的極薄冷軋帶鋼!“刷新了廣西冷軋帶鋼的最薄軋制紀(jì)錄。”柳鋼集團(tuán)冷軋廠技術(shù)專(zhuān)家鄧鵬說(shuō)。

　　一張普通A4紙厚度約0.1毫米，這一極薄冷軋帶鋼僅比它厚0.05毫米。

　　這么薄的“手撕鋼”如何煉成?

　　走進(jìn)柳鋼集團(tuán)冷軋廠，去年12月29日建成投產(chǎn)的二十輥軋機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，一刻不停忙碌著。

　　酸洗、軋機(jī)、退火、精整……數(shù)道工序后，一卷卷熱軋卷變身硅鋼全系冷硬卷產(chǎn)品，裹上綠色外套，被吊裝放入等候在旁的貨運(yùn)列車(chē)車(chē)廂，啟程前往廣東。

　　“極薄冷軋帶鋼的軋制就像搟面。”鄧鵬介紹，熱軋卷經(jīng)過(guò)酸洗，由傳送帶送入二十輥軋機(jī)內(nèi)，20根軋輥相互配合，把“面”越“搟”越薄，歷經(jīng)7個(gè)軋制道次后，“手撕鋼”即可出爐。

　　生產(chǎn)更薄的產(chǎn)品，是市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)，亦是柳鋼集團(tuán)向新創(chuàng)效的突破方向。

　　極薄冷軋帶鋼強(qiáng)度、沖擊韌性?xún)?yōu)良，“家電、電子等行業(yè)的特殊領(lǐng)域需要尺寸精度更高、厚度更薄的帶鋼”。

　　在此之前，柳鋼集團(tuán)冷軋廠生產(chǎn)的冷軋帶鋼最薄僅為0.35毫米。

　　“帶鋼越薄，對(duì)原材料要求以及生產(chǎn)工藝、設(shè)備和操作的穩(wěn)定性要求越高，稍有偏差就可能導(dǎo)致斷帶。”鄧鵬說(shuō)，冷軋廠組成技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，攻克了斷帶、卷取起筋、浪形、板面缺陷等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)極薄規(guī)格帶鋼穩(wěn)定、高效生產(chǎn)。

　　創(chuàng)新，突圍，是這幾年柳鋼集團(tuán)的高頻詞。

　　近幾年，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)深陷“超級(jí)嚴(yán)冬”，鋼企普遍虧損，柳鋼集團(tuán)同樣陷入困境。

　　走出“冰凍期”，需要改革謀變。

　　聚焦高端化、智能化、綠色化，柳鋼集團(tuán)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向改提質(zhì)、向轉(zhuǎn)求存、向新創(chuàng)效、向海圖強(qiáng)、向外突破、向優(yōu)發(fā)展。

　　思變，尋找突破口。“以‘四個(gè)百萬(wàn)噸’產(chǎn)品升級(jí)工程為轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑。”柳鋼集團(tuán)科技中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，未來(lái)3—5年，將培育汽車(chē)用鋼、新能源用鋼、船舶及海洋用鋼、精品工業(yè)長(zhǎng)材4個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)高端產(chǎn)品;打造家電用鋼、工程機(jī)械用鋼、高等級(jí)集裝箱及耐候耐蝕鋼等若干個(gè)年產(chǎn)量10萬(wàn)噸級(jí)以上的重點(diǎn)品種鋼矩陣。

　　扶持，不遺余力。與高校、科研院所建立聯(lián)合研發(fā)中心，與產(chǎn)業(yè)鏈下游頭部企業(yè)、區(qū)內(nèi)企業(yè)建立聯(lián)合研發(fā)實(shí)驗(yàn)室;實(shí)施柔性人才引進(jìn)政策;發(fā)布“揭榜掛帥”項(xiàng)目19個(gè);實(shí)施激勵(lì)機(jī)制，2023年，柳鋼集團(tuán)約300人分享創(chuàng)效獎(jiǎng)勵(lì)364萬(wàn)元。

　　破局，脊梁挺起。今年上半年，柳鋼集團(tuán)汽車(chē)面板生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“零的突破”，開(kāi)始批量生產(chǎn);家電用鋼直供終端用戶(hù)銷(xiāo)量同比提升150%，不少新產(chǎn)品獲家電行業(yè)頭部企業(yè)青睞;1—7月，集裝箱用鋼銷(xiāo)量突破100萬(wàn)噸，創(chuàng)效顯著;船舶及海洋用鋼上半年出口量已超過(guò)2023年全年總量。近日，柳鋼股份發(fā)布公告稱(chēng)，預(yù)計(jì)2024年上半年將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　向“新”進(jìn)取，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　眼下，柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)車(chē)間，員工正在加緊生產(chǎn)基于我國(guó)“華龍一號(hào)”第三代核電技術(shù)配套研發(fā)的預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)和抗飛機(jī)撞擊用鋼筋接頭，這兩項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了三代核電錨固技術(shù)和抗飛機(jī)撞擊鋼筋連接技術(shù)的國(guó)際壟斷。

　　“目前，歐維姆是國(guó)內(nèi)唯一一家向核電供貨預(yù)應(yīng)力的廠家。”歐維姆公司主要負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　從廣西制造、大國(guó)智造到世界預(yù)應(yīng)力專(zhuān)家，30年間，歐維姆改革創(chuàng)新的步履從未停下。

　　“即使企業(yè)在最困難的時(shí)候，研發(fā)費(fèi)用也一分不減。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，歐維姆的目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)世界一流專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍示范企業(yè)。

　　職業(yè)化的高中層干部隊(duì)伍、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)專(zhuān)家隊(duì)伍、優(yōu)秀的研發(fā)隊(duì)伍，有力的激勵(lì)政策，讓歐維姆研發(fā)能力長(zhǎng)期保持國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　沒(méi)有永恒成功的企業(yè)，跟上時(shí)代節(jié)拍的改革創(chuàng)新才有生命力。

　　開(kāi)發(fā)迭代化，產(chǎn)品智能化，技術(shù)商品化，讓一套套預(yù)應(yīng)力錨具、一根根拉索、一套套橡膠減隔震支座，托起“中國(guó)天眼”、港珠澳大橋、深中通道等一個(gè)個(gè)超級(jí)工程、跨國(guó)工程，為國(guó)內(nèi)外2000多座索類(lèi)橋梁提供了強(qiáng)力支撐。

　　今年，歐維姆又將觸角伸向了新能源領(lǐng)域。“光伏、風(fēng)電、低溫天然氣、預(yù)應(yīng)力后市場(chǎng)、國(guó)外市場(chǎng)，都是新藍(lán)海”。

　　——研發(fā)滿(mǎn)足海洋高防腐要求的拉索涂層技術(shù)，建造具備深海密封防腐連續(xù)噴涂生產(chǎn)能力的自動(dòng)化拉索產(chǎn)線(xiàn)。

　　——研發(fā)全新柔性光伏拉索錨固技術(shù)，服務(wù)農(nóng)光、漁光互補(bǔ)光伏發(fā)電項(xiàng)目。

　　——建設(shè)特殊風(fēng)電錨具生產(chǎn)線(xiàn)，研發(fā)生產(chǎn)的風(fēng)電錨具已服務(wù)國(guó)內(nèi)多個(gè)知名塔筒制造商，遍布國(guó)內(nèi)60余個(gè)風(fēng)場(chǎng)超千余臺(tái)塔筒。

　　——實(shí)力“出海”，迎來(lái)首個(gè)南美大單。

　　如今，這家國(guó)務(wù)院國(guó)資委認(rèn)定的廣西唯一“創(chuàng)建世界一流專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍示范企業(yè)”，已構(gòu)建起覆蓋亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。

　　向“優(yōu)”突破，邁向世界一流

　　眼前的大塊頭通體藍(lán)色，外形仿佛蒸汽機(jī)車(chē)火車(chē)頭。

　　“這是玉柴鐵合金尾氣發(fā)電機(jī)組，專(zhuān)門(mén)‘吃進(jìn)’有毒有害可燃尾氣，‘吐出’電能，幫客戶(hù)變廢為寶。”玉柴船電公司裝試線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)陶正科說(shuō)，這是近兩年玉柴銷(xiāo)售增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。

　　鐵合金是中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)之一。鐵合金在高溫冶煉過(guò)程中，產(chǎn)生一種有毒有害可燃尾氣——礦熱爐尾氣，卻也是清潔高效能源。

　　2021年，玉柴的市場(chǎng)銷(xiāo)售人員發(fā)現(xiàn)礦熱爐尾氣可以燃燒，在“雙碳”目標(biāo)背景下，研發(fā)團(tuán)隊(duì)敏銳地嗅到商機(jī)，在燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著手研發(fā)試制合金尾氣發(fā)電動(dòng)力。

　　目前，玉柴鐵合金尾氣發(fā)電機(jī)組已在內(nèi)蒙古、江蘇、廣西等多個(gè)冶煉項(xiàng)目上成功應(yīng)用，獲得用戶(hù)高度認(rèn)可。

　　百色平果市，廣西子知新材料科技有限公司的高碳鉻鐵尾氣發(fā)電項(xiàng)目2023年6月建成使用，裝配了9臺(tái)1.2MW玉柴鐵合金尾氣發(fā)電機(jī)組，日發(fā)電25.9萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于5000戶(hù)家庭一天的用電量。

　　來(lái)賓市，柳鋼綠色錳系新材料產(chǎn)業(yè)基地升級(jí)改造項(xiàng)目，11臺(tái)1.2MW的合金尾氣發(fā)電機(jī)組全部選用玉柴產(chǎn)品，預(yù)計(jì)10月開(kāi)始調(diào)試。

　　“今年，玉柴船電動(dòng)力板塊在燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、通信系統(tǒng)、油氣田、畜牧養(yǎng)殖以及船舶等細(xì)分市場(chǎng)增勢(shì)強(qiáng)勁。其中，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)翻倍;船電海外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)140%;YC16VC發(fā)動(dòng)機(jī)首次配套車(chē)輛運(yùn)輸船，打破國(guó)外產(chǎn)品壟斷。”陶正科說(shuō)。

　　市場(chǎng)前線(xiàn)的高光表現(xiàn)，背后是改革創(chuàng)新的強(qiáng)勁推動(dòng)。

　　競(jìng)逐傳統(tǒng)動(dòng)力、新能源動(dòng)力“兩條賽道”，持續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。玉柴構(gòu)建“蛛網(wǎng)”式新型研發(fā)組織體系，深耕內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)、前沿技術(shù)、核心技術(shù)的研究創(chuàng)新與應(yīng)用，在大功率船舶和發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)及新一代特種動(dòng)力、新能源動(dòng)力等多個(gè)領(lǐng)域打破國(guó)外品牌壟斷。

　　堅(jiān)持管理創(chuàng)新，健全激勵(lì)機(jī)制。構(gòu)建“高貢獻(xiàn)者高回報(bào)”激勵(lì)機(jī)制，對(duì)具有重大貢獻(xiàn)的項(xiàng)目組及科技工作者實(shí)施科技項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)，近3年對(duì)重大科技項(xiàng)目的獎(jiǎng)勵(lì)額度累計(jì)達(dá)3億元。以貢獻(xiàn)和價(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向，在華原股份、玉柴動(dòng)力等10家子企業(yè)持續(xù)推行超額利潤(rùn)分享，其中7家子企業(yè)2021年度超額利潤(rùn)分享額近1200萬(wàn)元，6家子企業(yè)2022年度超額利潤(rùn)分享額超過(guò)420萬(wàn)元。

　　從低碳到零碳，玉柴正積極推進(jìn)產(chǎn)品“做全”“做新”“做強(qiáng)”，打造全場(chǎng)景動(dòng)力系統(tǒng)定制專(zhuān)家，玉柴科技創(chuàng)新從未止步。