破除新能源汽車市場地方保護、研究免征新能源汽車購置稅延期問題、取消二手車遷入限制……一段時間以來，支持汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策加密出臺。

　　穩(wěn)生產(chǎn)、促消費、完善配套設(shè)施，一系列舉措旨在提振汽車生產(chǎn)制造、全面釋放市場潛力。這些措施落地效果如何?下一步，還有哪些支持政策出臺?

　　“6月以來，我們預期越來越樂觀。”動力電池管理系統(tǒng)制造商力高新能源創(chuàng)始人王翰超說，一方面，疫情逐步得到控制，另一方面，穩(wěn)增長政策出臺，國產(chǎn)化替代加快推進，整個行業(yè)芯片供應緊張得到一定緩解。企業(yè)開足馬力生產(chǎn)，上半年收入比去年同期增了一倍多。“我們調(diào)高了全年計劃，在煙臺的第三條生產(chǎn)線開始量產(chǎn)。”

　　今年以來，國際環(huán)境更趨復雜嚴峻，國內(nèi)疫情多發(fā)散發(fā)，有些突發(fā)因素超出預期，這些都對汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來影響。工信部聯(lián)合各地各部門搭建汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)調(diào)平臺，建立汽車企業(yè)零部件庫存“紅燈”預警、大宗原材料供應“紅黃藍”預警協(xié)調(diào)機制等，逐一推動解決企業(yè)反映的問題。

　　在各地區(qū)、各部門的共同努力下，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈日益暢通。工信部數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。

　　“目前，長三角、珠三角地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)恢復正常生產(chǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能也全面恢復。”工信部總工程師田玉龍說。

　　產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要供需的協(xié)同，在穩(wěn)住生產(chǎn)的同時，鼓勵和支持新能源汽車消費，一系列舉措密集推出。

　　不久前，商務部會同多個部門印發(fā)通知，提出擴大汽車消費等一系列舉措，同時明確支持二手車流通規(guī)?；l(fā)展，各地區(qū)嚴格落實全面取消二手車限遷政策。

　　在政策支持下，汽車市場逐步活躍。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國下沉市場有16.9萬余家汽車銷售相關(guān)企業(yè)。今年5月以來，全國下沉市場新增汽車銷售相關(guān)企業(yè)3200余家。

　　加強產(chǎn)業(yè)配套，為新能源汽車發(fā)展營造良好環(huán)境。“上半年新增建設(shè)充換電設(shè)施130萬臺，同比增長3.8倍。”田玉龍說，全國已累計建成1萬多個動力電池回收服務點。

　　“總體看，我國新能源汽車已進入規(guī)模化快速發(fā)展新階段。”田玉龍說，工信部將會同相關(guān)部門進一步擴大新能源汽車推廣規(guī)模，不斷完善新能源汽車安全技術(shù)標準，提升動力電池熱失控報警、安全防護、低溫適應等性能水平，開發(fā)更多適合消費者的服務功能。