中國(guó)海油今天發(fā)布消息,由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置,在青島完成主體建造,這標(biāo)志著我國(guó)全類(lèi)型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置設(shè)計(jì)建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)高水平自主化。
亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”主體完工
總臺(tái)央視記者 張叢婧:這里是青島海洋工程高新裝備制造基地,隨著現(xiàn)場(chǎng)最后一個(gè)模塊吊裝就位,意味著經(jīng)過(guò)20個(gè)月的施工,這個(gè)集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的新型“海上油氣加工廠”主體結(jié)構(gòu)建造完工,進(jìn)入集成調(diào)試階段。
“海洋石油122”主體由船體和上部功能模塊兩部分組成,船體直徑約90米,主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng),設(shè)計(jì)排水量10萬(wàn)噸,最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬(wàn)噸,設(shè)計(jì)壽命30年,可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回船塢養(yǎng)護(hù)。
海洋石油工程(青島)有限公司總經(jīng)理 陶付文:創(chuàng)新采用一體化建造工藝和雙龍門(mén)吊集成技術(shù),實(shí)現(xiàn)15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備自主化應(yīng)用,使我國(guó)具備了根據(jù)不同油田、不同海域,自主設(shè)計(jì)制造不同類(lèi)型深水油氣裝備的能力。
“海洋石油122”計(jì)劃于2024年上半年建造完工,建成后將服役于珠江口盆地的流花油田,為我國(guó)深水油氣田經(jīng)濟(jì)高效開(kāi)發(fā)提供全新選擇。
揭秘“超級(jí)能源碗”里裝了什么
這個(gè)圓筒型的“海上油氣加工廠”被形象地稱(chēng)為“超級(jí)能源碗”。
總臺(tái)央視記者 張叢婧:這里就是“超級(jí)能源碗”的施工現(xiàn)場(chǎng),大家看這個(gè)大家伙,它有60多米高,現(xiàn)在工作人員大部分都是在最頂部施工的,那要去到這么高的位置作業(yè),就得順著我身旁這個(gè)黃色的垂直塔樓爬上去,我們也跟著一起上去看看。
總臺(tái)央視記者 張叢婧:走進(jìn)能源碗,我發(fā)現(xiàn)這里遍布著鋼鐵立柱。通過(guò)航拍畫(huà)面可以看到,這上面堆滿了不同大小和形狀的立方體,它們被叫做“功能模塊”,是能源碗的核心裝置,承擔(dān)著油氣處理、生活辦公等不同任務(wù)。工作人員告訴我,要組裝這些模塊,其實(shí)就像搭積木一樣,是一整塊地吊裝上來(lái),而每個(gè)模塊都重達(dá)一千多噸,要從近百米的高空精準(zhǔn)下放,而組裝間隙只有不到十厘米,還不能有任何擦碰,這個(gè)難度可想而知。我現(xiàn)在是在兩個(gè)模塊的對(duì)接處,您看,安好之后這兩個(gè)之間的縫隙,還沒(méi)有我的手掌寬。
中國(guó)海油“海洋石油122”總裝集成經(jīng)理 常小龍:我們是通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng),控制這兩臺(tái)大型龍門(mén)吊同步進(jìn)行作業(yè),創(chuàng)新采用了插尖輔助定位技術(shù),插尖都在每個(gè)模塊下部,每個(gè)都有十幾個(gè)插尖,我們最終給它的定位精度控制在了4毫米以?xún)?nèi),我們這樣的方式也加快了整體作業(yè)效率,平均每?jī)商斓跻粋€(gè)模塊,整體作業(yè)效率提高了50%以上。
總臺(tái)央視記者 張叢婧:可以看到能源碗里的空間非常狹窄,因?yàn)檫@些模塊由幾十萬(wàn)個(gè)零部件組成,集成度很高,我們現(xiàn)在進(jìn)一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)里看一下。工人師傅們正在這里鋪設(shè)電纜,他們都是要蹲著,像這樣挪動(dòng)才能夠完成這些操作。我發(fā)現(xiàn)其實(shí)像這樣的高難度施工,幾乎涉及所有的工種。
中國(guó)海油“海洋石油122”施工管理副經(jīng)理 張憲彬:目前這里有近1000人施工,高峰期人數(shù)還會(huì)進(jìn)一步增加,24小時(shí)輪班,進(jìn)行緊張的一些機(jī)械設(shè)備的連接集成調(diào)試等工作,全力保證“超級(jí)能源碗”高質(zhì)量完工,為能源強(qiáng)國(guó)提供深海重器。
數(shù)字化賦能海洋油氣裝備制造
在“超級(jí)能源碗”的建設(shè)過(guò)程中,應(yīng)用了大量數(shù)字化技術(shù),助力工程進(jìn)度更加快速,安全、質(zhì)量及精度控制水平得到顯著提升。
由于模塊重量超過(guò)龍門(mén)吊的極限,“超級(jí)能源碗”創(chuàng)新采用雙龍門(mén)吊聯(lián)合吊裝方式,但兩臺(tái)吊機(jī)的驅(qū)動(dòng)器、速度模式等均不相同,高效同步成為難題。項(xiàng)目自主開(kāi)發(fā)雙吊聯(lián)控?cái)?shù)字化管理系統(tǒng),吊車(chē)司機(jī)坐在一個(gè)駕駛室內(nèi),就可以完成兩臺(tái)龍門(mén)吊精準(zhǔn)同步操作,作業(yè)效率和安全水平大幅提升。
中國(guó)海油“海洋石油122”建造工程師 馬霖:自主化研制的海陸一體智能中控系統(tǒng),在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)可切換為臺(tái)風(fēng)模式,實(shí)現(xiàn)臺(tái)風(fēng)期間的無(wú)人化生產(chǎn),為海上油氣田設(shè)施的智能化和數(shù)字化建設(shè)提供一種全新的模式。
“超級(jí)能源碗”高峰期施工人員近千人,受限空間多、安全風(fēng)險(xiǎn)高,項(xiàng)目開(kāi)發(fā)了具備精確定位、靜止報(bào)警、一鍵求救等多種功能的“人員智能定位系統(tǒng)”,可以實(shí)時(shí)追蹤現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員動(dòng)態(tài)。與此同時(shí),在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、質(zhì)量管理等多個(gè)環(huán)節(jié),一系列數(shù)字化技術(shù)手段得到廣泛應(yīng)用,為工程高效推進(jìn)提供了強(qiáng)大的數(shù)字驅(qū)動(dòng)。
中國(guó)海油“海洋石油122”施工副經(jīng)理 冉祥鵬:通過(guò)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用,從開(kāi)工到主體建造完成僅用了20個(gè)月時(shí)間,與國(guó)際上同等規(guī)模的圓筒型生產(chǎn)裝置相比,建設(shè)周期縮短了一半,一次質(zhì)量合格率達(dá)到99%,船體主尺寸精度達(dá)到世界先進(jìn)水平。
亞洲首個(gè)“超級(jí)能源碗”建成
通過(guò)一個(gè)短片,回顧一下“超級(jí)能源碗”的主體建造過(guò)程。
2022年3月,“超級(jí)能源碗”開(kāi)工建造。
2022年8月,船體啟動(dòng)合攏作業(yè)。
2023年3月,船體“雙層底”完成合攏。
2023年7月,船體主結(jié)構(gòu)完成建造。
2023年8月。啟動(dòng)上部模塊集成。
2023年12月,“超級(jí)能源碗”主體結(jié)構(gòu)完工。
(總臺(tái)央視記者 張偉 張叢婧)
評(píng)論