11月3日上午,以“綠色、低碳、智能、安全”為主題的“2023年濟(jì)南新能源汽車展覽會(huì)暨濟(jì)南市新能源汽車下鄉(xiāng)公益活動(dòng)”在章丘區(qū)明水古城游客中心西廣場(chǎng)啟動(dòng)。記者從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)獲悉,今年1-9月,濟(jì)南新能源汽車、重卡載貨汽車雙輪驅(qū)動(dòng)的汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值同比增長(zhǎng)115.9%,拉動(dòng)全市規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)6.7個(gè)百分點(diǎn),起到了關(guān)鍵支撐作用。
“新能源汽車大集”開張
2023年是消費(fèi)提振年,而新能源汽車是當(dāng)前消費(fèi)的熱點(diǎn)。11月3日上午,“新能源汽車大集”開張,中國(guó)重汽、濟(jì)南比亞迪、啟征新能源、山東豪馳智能等本土整車企業(yè)集體亮相,紅旗、雷克薩斯、理想、蔚來、小鵬等品牌“閃亮登場(chǎng)”,現(xiàn)場(chǎng)展出了100多個(gè)車型。
各車企紛紛拿出“真金白銀”的優(yōu)惠政策,吸引市民駕乘體驗(yàn)。例如,比亞迪宋Pro DM-i、元PLUS純電款等車型,均采取了現(xiàn)金優(yōu)惠政策;紅旗E-QM5純電款推出了以現(xiàn)金優(yōu)惠+精品大禮包的方式回饋廣大市民。
“我主要是平常上下班通勤以及周末、假期出去玩兒用車,電動(dòng)車開起來比較省錢,我準(zhǔn)備借這個(gè)機(jī)會(huì)換一輛。”市民曲女士說。
本次活動(dòng)采取轉(zhuǎn)場(chǎng)方式,11月3日-5日在章丘區(qū)舉行,11月6日-7日在萊蕪區(qū)政府廣場(chǎng)舉行,11月8日-9日在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)孫耿街道西街村廣場(chǎng)舉行。
規(guī)?;l(fā)展態(tài)勢(shì)良好
新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向,也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來,濟(jì)南市積極搶抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇和趨勢(shì),專項(xiàng)出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》《濟(jì)南市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》等政策措施,引育了一批新能源整車和關(guān)鍵零部件骨干企業(yè),新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。
濟(jì)南新能源汽車領(lǐng)域匯集了中國(guó)重汽、比亞迪、吉利、豪馳、薩博特種汽車等龍頭骨干企業(yè),已形成芯片、動(dòng)力電池、乘用車、商用車、專用車以及零部件生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈條,全市汽車零部件企業(yè)達(dá)300余家;擁有明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車方向的國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、萊蕪區(qū)重卡生產(chǎn)基地、起步區(qū)比亞迪整車基地、高新區(qū)吉利整車基地,以及臨港、臨空智能制造及汽車零部件產(chǎn)業(yè)園,形成了集群集聚集約規(guī)?;l(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,截至今年4月份,濟(jì)南市共有新能源運(yùn)營(yíng)平臺(tái)29個(gè)、充換電站運(yùn)營(yíng)商192家、公共充換電站589個(gè)、充電樁13746個(gè)、終端15859個(gè)。
到2025年力爭(zhēng)突破2000億元
“節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菨?jì)南重點(diǎn)打造的十大標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈群之一,圍繞鏈群打造,一方面抓產(chǎn)業(yè)鏈的延鏈建設(shè),一方面抓好汽車消費(fèi),通過供需兩端發(fā)力,共同把濟(jì)南市打造成新能源汽車重要的生產(chǎn)基地。”濟(jì)南市工業(yè)和信息化局副局長(zhǎng)文海生表示。
按照計(jì)劃,濟(jì)南將打造具備競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車先進(jìn)制造業(yè)集群,擴(kuò)大濟(jì)南市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模,做大做強(qiáng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè);實(shí)現(xiàn)路權(quán)差異化管理,設(shè)立綠色交通示范區(qū)并逐年擴(kuò)大區(qū)域范圍;完善經(jīng)營(yíng)性充換電網(wǎng)絡(luò)布局,提高快充樁占比,創(chuàng)新企業(yè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的商業(yè)模式,鼓勵(lì)在既有小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”充電基礎(chǔ)設(shè)施,推廣“多車一樁”“臨近車位共享”等運(yùn)營(yíng)模式;推動(dòng)新能源汽車文化建設(shè),布局汽車“奧特萊斯”、汽車改裝創(chuàng)意園、汽車公園、汽車博物館、汽車運(yùn)動(dòng)賽事等項(xiàng)目,建設(shè)市級(jí)新能源汽車智能化管理平臺(tái)。
到2025年,濟(jì)南將集聚新能源汽車骨干企業(yè)5家以上,關(guān)鍵零部件骨干企業(yè)10家以上,形成新能源商用車、乘用車全品類產(chǎn)業(yè)基地,產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)突破2000億元;全市新能源汽車保有量達(dá)25萬輛,全市建成并投入使用充換電站800個(gè)以上、公共及專用充電樁22000個(gè)以上,加氫站(含合建站)10個(gè),實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。
日照新聞網(wǎng) 記者 王健 申紅
評(píng)論