2023年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)958.7萬輛和949.5萬輛，連續(xù)9年位居全球第一。與此同時(shí)，被稱為“新三樣”的中國電動(dòng)汽車、鋰電池、太陽能電池出口總額達(dá)1.06萬億元，首次突破萬億大關(guān)。

　　2月27日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)成果發(fā)布會(huì)暨百人會(huì)論壇(2024)專家媒體交流會(huì)在北京舉行。會(huì)上，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高用數(shù)據(jù)“說話”，闡述了中國在全球低碳轉(zhuǎn)型中所作的努力和貢獻(xiàn)。

　　“伴隨城市導(dǎo)航輔助駕駛落地、快充等技術(shù)優(yōu)化擴(kuò)展使用場(chǎng)景，2026年之前中國新能源汽車市場(chǎng)占有率將持續(xù)快速突破。”歐陽明高預(yù)測(cè)，今年新能源汽車市場(chǎng)占有率有望達(dá)到36%—41%，樂觀情況下有望突破40%，2026年超過50%，占據(jù)汽車市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

　　在歐陽明高看來，2030年將是新能源革命的爆發(fā)期，新能源和新能源汽車將協(xié)同發(fā)展。

　　“大家通常說新能源汽車上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化，我覺得應(yīng)該加上低碳化，分為上、中、下三場(chǎng)。”歐陽明高還從技術(shù)角度給出了預(yù)測(cè)，2030年左右全固態(tài)電池技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，綠色氫能全鏈條技術(shù)有望突破，車網(wǎng)互動(dòng)與智慧能源系統(tǒng)技術(shù)將大規(guī)模推廣……

　　會(huì)議期間，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與麥肯錫共同發(fā)布的《駛向2030：全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與展望》研究報(bào)告顯示，2030年，全球乘用車市場(chǎng)新能源滲透率將達(dá)50%，中國消費(fèi)者對(duì)全球新能源汽車消費(fèi)的影響力與日俱增，技術(shù)迭代推動(dòng)新能源汽車普及進(jìn)入快車道。

　　中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉說，未來全球新能源汽車市場(chǎng)仍會(huì)保持高速增長，到2030年，全球乘用車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過8000萬臺(tái)，其中新能源滲透率將達(dá)50%左右，但區(qū)域化差異將愈發(fā)明顯。

　　“2030年動(dòng)力電池的成本或有25%以上的下降空間，電池成本的持續(xù)下降對(duì)新能源汽車的普及將起到關(guān)鍵作用。”張永偉表示，2030年，人工智能技術(shù)也會(huì)成為一個(gè)風(fēng)口，智能駕駛和人工智能將成為推動(dòng)全球智能出行的關(guān)鍵技術(shù)，人工智能技術(shù)會(huì)在汽車的全生命周期得到廣泛而深入的應(yīng)用。