11月11日，記者從中國汽車工業(yè)協會獲悉，10月，我國汽車產銷量分別完成299.6萬輛和305.3萬輛，其中，新能源汽車產銷量分別完成146.3萬輛和143萬輛，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。

　　中國汽車工業(yè)協會副秘書長陳士華表示，10月以來，國家以舊換新政策對汽車消費拉動效應明顯，多地車展與促銷活動如火如荼，加上企業(yè)密集投放新車型，這些因素推動車市熱度持續(xù)走高，10月汽車產銷量環(huán)比、同比均實現增長。

　　汽車產銷量實現雙增長

　　10月，我國汽車產銷量分別完成299.6萬輛和305.3萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和8.7%，同比分別增長3.6%和7%。1—10月，我國汽車產銷量累計完成2446.6萬輛和2462.4萬輛，同比分別增長1.9%和2.7%，汽車產量增速較1—9月收窄0.01%，銷量增速擴大0.36%。

　　具體到乘用車方面，10月，我國乘用車產銷量分別完成270.6萬輛和275.5萬輛，環(huán)比分別增長8.2%和9.1%，同比分別增長7.7%和10.7%。1—10月，我國乘用車產銷量累計分別完成2134.9萬輛和2143.4萬輛，同比分別增長3%和3.7%。

　　我國乘用車在內銷和出口方面也有亮眼表現，環(huán)比、同比實現雙增長。10月，我國乘用車國內銷量為228.9萬輛，環(huán)比、同比均增長10.7%;乘用車出口達到46.5萬輛，環(huán)比增長1.8%，同比增長10.7%。

　　中國汽車工業(yè)協會副秘書長陳士華表示：“隨著一攬子增量政策加力推出以及已出臺的存量政策效應逐步顯現，推動經濟回升向好的積極因素累積增多，我國經濟景氣水平繼續(xù)回升向好。企業(yè)生產繼續(xù)加快，企業(yè)信心有所增強。其中，乘用車市場表現在多項積極因素推動下持續(xù)向好，新能源汽車和汽車出口依然保持較快增長。”

　　10月，我國自主品牌乘用車零售銷量繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(以下簡稱乘聯分會)發(fā)布的最新數據顯示，我國自主品牌汽車10月零售量為148萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長11%。10月自主品牌汽車國內零售份額為65.7%，同比增長10.1%。

　　乘聯分會秘書長崔東樹表示，隨著國家報廢更新政策以及各地方以舊換新置換政策的全面發(fā)力，10月車市迎來了顯著增長，疊加十一黃金周的積極效應，汽車市場呈現高速增長態(tài)勢。

　　新能源汽車產銷量再創(chuàng)新高

　　10月，我國新能源汽車市場繼續(xù)高歌猛進，銷量再創(chuàng)新高。我國新能源汽車月度產銷量分別完成146.3萬輛和143萬輛，環(huán)比分別增長11.9%和11.1%，同比分別增長48%和49.6%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。

　　1—10月，我國新能源汽車產銷量累計完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的39.6%。

　　在車市“金九”銷售旺季結束以后，10月新能源汽車市場銷售熱情依然高漲。在造車新勢力方面，理想汽車10月共交付5.14萬輛新車，同比增長27%;零跑汽車10月交付3.82萬輛新車，同比增長109%;小鵬汽車交付2.39萬輛新車，同比增長20%。

　　除此之外，鴻蒙智行全系10月共交付新車4.16萬輛;比亞迪10月新能源汽車銷量達50.27萬輛，同比增長66.5%;賽力斯10月新能源汽車銷量達3.6萬輛，同比增長104.61%。

　　崔東樹表示，十一期間，乘用車市場熱度顯著提升，節(jié)后雖有所回落，但整體車市繼續(xù)向好。10月，新能源車市終端銷量呈現“金九銀十”的趨勢，新能源汽車銷量大幅增長。

　　為完成全年銷售目標，各大新能源車企紛紛加大新產品推出力度，不斷豐富市場供給，以滿足消費者日益多樣化的需求。10月29日，小米SU7 Ultra量產版發(fā)布，定價為81.49萬元;11月7日，小鵬P7+正式上市發(fā)售，售價區(qū)間為18.68萬—21.88萬元;11月8日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在微博上透露，鴻蒙智行智界新S7確實要來了。

　　以舊換新政策激發(fā)市場活力

　　近期，為積極響應國家以舊換新政策，多地根據實際情況，推出一系列與汽車相關的補充政策。這些政策不僅擴大補貼范圍，還加大了補貼力度，進一步推動新能源汽車銷量增長。

　　11月7日，商務部消費促進司二級調研員宋英杰在2024中國汽車流通行業(yè)年會上表示，截至目前，汽車報廢更新補貼申請量超過170萬份，日均補貼申請量維持在高位，預計后續(xù)該數量會繼續(xù)大幅增長。

　　對此，崔東樹認為：“各地汽車置換更新補貼量呈現快速增長態(tài)勢，近幾個月的報廢更新申報量持續(xù)增長，充分體現了報廢更新政策的拉動效果喜人。”

　　信達證券汽車行業(yè)首席分析師陸嘉敏表示，在本輪“以舊換新”政策退出前，疊加年底汽車消費旺季，汽車銷量增速有望進一步加快，帶來汽車板塊超額收益。

　　展望未來兩個月，陳士華表示：“伴隨政策累積效應持續(xù)顯現，疊加車企及經銷商年底沖刺，有助于汽車消費需求持續(xù)釋放，預計后兩個月車市仍將保持向上走勢。鑒于以舊換新政策加碼以后提振效果顯著，建議明年繼續(xù)延續(xù)相關政策，并盡早發(fā)布實施細則，擴大政策宣傳。”

　　來源：中國商報記者 雷珂馨 文/圖