●人物簡介　　李敏，中共黨員，國網(wǎng)山東超高壓公司輸電運維三班副班長，曾獲得全國技術(shù)能手、全國電力行業(yè)技術(shù)能手、中央企業(yè)技術(shù)能手、國家電網(wǎng)有限公司技術(shù)能手、國家電網(wǎng)公司勞動模范等稱號。

　　●勞動者說　　保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行是我的工作職責和使命。每當看到千家萬戶燈火通明，我都會對勞動價值有更深的理解。

　　“塔間線路巡檢完畢，無人機準備返航!”5月16日10時，在山東500千伏龍韶線黃河大跨越區(qū)段，國網(wǎng)山東超高壓公司輸電運維三班副班長李敏和同事通過無人機自主巡檢方式，僅用30分鐘就完成了116～120號鐵塔間線路的巡檢工作。同等的工作量，如果采用人工巡檢，一般需要3個小時左右。

　　自2011年參加工作以來，李敏主要從事山東電網(wǎng)500千伏及以上電壓等級的輸電線路運檢工作，參與完成了100余次輸電線路帶電消缺任務，其中擔任工作負責人和等電位電工80余次，累計作業(yè)時長超400個小時。近年來，隨著輸電線路巡檢模式從“人巡”向“機巡”轉(zhuǎn)變，李敏也從巡檢輸電線路的“行者”變成了無人機操作飛手。他帶領(lǐng)無人機團隊完成了1萬余架次的無人機巡檢工作，輸電線路巡檢效率較人工巡檢提高了10倍以上。

　　勤學苦練成全國技術(shù)能手

　　在開展超高壓帶電作業(yè)時，運檢人員必須爬上至少30米高的鐵塔，以最快速度進入電場，并按照規(guī)定技術(shù)動作完成相關(guān)操作，難度大、風險高，對運檢人員來說是技術(shù)和體能的雙重考驗。

　　快速登塔是帶電作業(yè)的第一步。2011年9月，剛?cè)肼毜睦蠲舻谝淮蔚撬毩晻r，用了將近1個小時才爬到20米高的預定位置，與正式登塔作業(yè)的要求差了很遠。為了能早日具備登塔開展帶電作業(yè)的資質(zhì)，他為自己制訂了嚴格的訓練計劃，努力提升體能、耐力和作業(yè)技能。

　　李敏每天負重20公斤上下訓練塔七八遍、攀爬絕緣梯幾十次，以提高登塔和用軟梯法進入電場的技能水平。為同時提升專業(yè)能力，一找到機會他就向老師傅請教走線、修補導線等帶電作業(yè)技巧。只要有檢修任務，李敏都會去現(xiàn)場學習。幾個月下來，他熟練掌握了帶電檢修的基本操作技能。

　　機會總是留給有準備的人。2012年10月，李敏主動報名參加第八屆全國電力行業(yè)職業(yè)技能競賽，并憑借在帶電更換耐張瓷絕緣子、帶電更換間隔棒等項目上的突出表現(xiàn)，獲得高壓帶電檢修項目個人第二名，并獲得全國技術(shù)能手和全國電力行業(yè)技術(shù)能手稱號。

　　創(chuàng)新突破輸電線路帶電作業(yè)技術(shù)

　　獲得榮譽并沒有讓李敏停止向前的腳步，他繼續(xù)虛心學習各類帶電作業(yè)尖端技能，在輸電專業(yè)的帶電作業(yè)、運維檢修等一線崗位挑起擔子，主動承擔急難險重任務，逐漸從技術(shù)骨干成長為公司專家級人才。

　　2014年5月的一天，李敏和同事接到緊急任務：500千伏濟長Ⅱ線位于山頂?shù)囊换本€塔發(fā)生絕緣子斷裂，需要立刻帶電更換絕緣子。他們到達現(xiàn)場勘查后發(fā)現(xiàn)，絕緣子更換過程中需要提升的導線重達8噸，超出了常規(guī)帶電提升導線的機械絲杠額定荷載。李敏在現(xiàn)場詳細計算并反復推演，提出用液壓絲杠和機械絲杠組合來提升導線，成功為直線塔更換了新的絕緣子。事后，他不斷改進當時使用的臨時工器具組合，研制出了帶電提升大噸位導線的專用裝置，讓大檔距、大高差、大垂直荷載環(huán)境下的帶電更換復合絕緣子作業(yè)不再是難題。這項成果獲得了2016年全國電力職工技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎，填補了行業(yè)內(nèi)大噸位檔距下帶電更換復合絕緣子的技術(shù)空白。

　　2016年6月，1000千伏錫盟—山東特高壓交流工程投運，山東電網(wǎng)全面進入特高壓時代。電網(wǎng)電壓等級的提升也為輸電線路運維工作帶來了新的挑戰(zhàn)。

　　2017年12月19日，在1000千伏泉樂Ⅱ線83號鐵塔上，一個間隔棒的子導線線夾損壞，如不及時更換，可能引發(fā)嚴重后果。但自特高壓輸電線路投運以來，山東電網(wǎng)還從未實地開展過1000千伏電壓等級的帶電作業(yè)。有著豐富帶電作業(yè)經(jīng)驗的李敏主動請纓，擔任了本次消缺作業(yè)的等電位電工。他和作業(yè)團隊詳細測算，制訂周密的作業(yè)方案，順利完成山東特高壓輸電線路首次帶電消缺任務，他也成為山東特高壓帶電作業(yè)第一人。

　　潛心研究無人機飛巡技術(shù)

　　2014年，國家電網(wǎng)有限公司推行無人機試點工作，國網(wǎng)山東超高壓公司作為試點單位組建“豐翼”無人機團隊。面對全新的專業(yè)方向，李敏加入了該無人機團隊。他認為，無人機技術(shù)的應用必將為輸電運維工作帶來便捷。

　　為了快速掌握無人機操作技能，李敏利用休息時間，在電腦上的飛行模擬器上不斷練習。即使在家，他也經(jīng)常拿孩子的簡易玩具飛機練手，腦海中時刻想著無人機的操作要領(lǐng)和飛行軌跡。正式開始試飛電力巡檢專用無人機時，李敏憑著自己長時間的模擬練習，成了團隊里“手感”最好的無人機飛手。2014年，他考取了由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會頒發(fā)的無人機領(lǐng)域直升機機長資格證書，成為國網(wǎng)山東超高壓公司第一批無人機操作員，并擔任“豐翼”無人機團隊隊長。

　　經(jīng)過多年反復摸索，李敏帶領(lǐng)無人機團隊實現(xiàn)了輸電線路巡檢由人巡到機巡的轉(zhuǎn)變。2018年，李敏和團隊成員實現(xiàn)了多架無人機一鍵放飛、自主巡檢。2019年，他們順利完成1000千米特高壓、跨區(qū)線路的精細化自主巡檢。國網(wǎng)山東超高壓公司的無人機巡檢質(zhì)量、效率和智能化水平開始處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。多年來，李敏帶領(lǐng)無人機團隊維護著山東省4.8萬千米超高壓、特高壓輸電線路，拍攝照片82萬余張，為線路運維工作積累了大量素材和數(shù)據(jù)。

　　2020年，李敏帶領(lǐng)無人機團隊實現(xiàn)了山東電網(wǎng)首次“一控六機”自主線路巡檢，提升了輸電線路智能化巡檢水平。2021年，國網(wǎng)山東省電力公司開始探索無人機機巢巡檢。李敏用了三個月時間，輾轉(zhuǎn)于省內(nèi)各個特高壓變電站和密集通道勘查現(xiàn)場，幫助團隊選定4處無人機機巢位置、規(guī)劃25條巡檢航線，推動機巢巡檢系統(tǒng)落地應用。通過該系統(tǒng)，作業(yè)人員在監(jiān)控室就能遠程操控無人機按指令開展巡檢作業(yè)。同時，李敏和他的團隊還以無人機為載體，結(jié)合線路運檢需求，研發(fā)了無人機激光除異物、智能機械手臂等7種裝置，讓無人機不僅可以拍照巡檢，還能替代人工消除輸電線路缺陷和隱患，實現(xiàn)了無人機從“用眼看”到“動手干”的轉(zhuǎn)變。這一項目獲得了中華全國總工會職工技術(shù)創(chuàng)新補助資金支持。

　　李敏說，他將帶領(lǐng)無人機團隊不斷拓展無人機自主巡檢應用場景，努力推動輸電線路巡檢工作從機巡向“智巡”轉(zhuǎn)變。（張進 王黎）