早在2002年，水電六局率先涉足全國(guó)水利水電行業(yè)的TBM施工領(lǐng)域，經(jīng)過二十余年的深耕細(xì)作，先后參與建設(shè)了遼寧大伙房輸水工程、遼西北供水工程、厄瓜多爾CCS輸水隧洞工程、內(nèi)蒙古引綽濟(jì)遼輸水工程、洛寧抽水蓄能電站斜井TBM工程以及引江補(bǔ)漢工程等國(guó)內(nèi)外共19個(gè)TBM施工項(xiàng)目。

累計(jì)使用近30臺(tái)套TBM，掘進(jìn)里程超過170公里，涵蓋了直徑3.53米至12米的敞開式TBM、單護(hù)盾TBM、雙護(hù)盾TBM、復(fù)合型TBM。擁有各類復(fù)雜地質(zhì)TBM、一洞雙機(jī)TBM、超小直徑TBM、深井下煤礦巷道TBM、大直徑大傾角斜井TBM等多項(xiàng)核心技術(shù)，申報(bào)工法和專利高達(dá)100余項(xiàng)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)水利工程應(yīng)用TBM施工的先河，創(chuàng)下了多個(gè)國(guó)內(nèi)外“之最”，逐步成為國(guó)內(nèi)TBM施工的龍頭企業(yè)與電建集團(tuán)的標(biāo)志性品牌，目前仍以19臺(tái)TBM的保有量位居業(yè)界前茅。

探索啟航 接續(xù)奮進(jìn)

優(yōu)秀不是偶然，而是努力后的必然。2002年，水電六局開始籌備建設(shè)遼寧省DHF項(xiàng)目，自此，水電六局TBM業(yè)務(wù)開始起步，該項(xiàng)目是全國(guó)水利系統(tǒng)中首次引進(jìn)使用TBM設(shè)備進(jìn)行隧道掘進(jìn)的項(xiàng)目，可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)少之又少，缺少專業(yè)的TBM操作手、缺少TBM施工經(jīng)驗(yàn)、遇到問題不知如何解決……那時(shí)國(guó)內(nèi)的制造業(yè)并不發(fā)達(dá)，只能引進(jìn)美國(guó)羅賓斯公司生產(chǎn)的敞開式TBM掘進(jìn)機(jī)，該段施工地質(zhì)條件復(fù)雜，軟弱破碎圍巖距離長(zhǎng)，施工條件在當(dāng)時(shí)來說極其復(fù)雜，而在遇到卡機(jī)、卡殼等問題，也只能通過廠家的人員進(jìn)場(chǎng)維修，修理費(fèi)高不說，一來二去也耽誤不少時(shí)間。

“不會(huì)干，那就學(xué)”。水電六局組建了TBM專員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)……星光不問趕路人，時(shí)光不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷的摸索嘗試，于2008年完成全部18.5公里掘進(jìn)任務(wù)，更是創(chuàng)下了最高月進(jìn)尺1111米，最高周進(jìn)尺313米，最高日進(jìn)尺63.5米的當(dāng)時(shí)亞洲第一，國(guó)際領(lǐng)先的TBM施工記錄，TBM掘進(jìn)作業(yè)率也在國(guó)內(nèi)同行業(yè)隊(duì)伍中占領(lǐng)先地位，成功開創(chuàng)國(guó)內(nèi)水利系統(tǒng)施工隊(duì)伍自主應(yīng)用敞開式TBM的施工先河，該工程也獲評(píng)“2015-2016年度中國(guó)水利工程優(yōu)質(zhì)（大禹）獎(jiǎng)”。

在當(dāng)時(shí)，TBM施工算是“時(shí)興”的新技術(shù)，國(guó)內(nèi)應(yīng)用的工程并不多。2012年，水電六局中標(biāo)LXB供水工程，閑置3年半的TBM設(shè)備，急需進(jìn)行維修翻新改造，一臺(tái)TBM上萬塊零部件，全長(zhǎng)180余米，在得不到廠家技術(shù)服務(wù)和外部專家指導(dǎo)的情況下，公司TBM施工團(tuán)隊(duì)深入研究、學(xué)習(xí)，并成立緊急科研攻關(guān)小組，經(jīng)過8個(gè)月的奮戰(zhàn)，終于完成設(shè)備翻新改造任務(wù)，這在國(guó)內(nèi)屬于首次。隨著工程的歷練和設(shè)備的翻新改造，水電六局TBM施工團(tuán)隊(duì)日趨成熟，經(jīng)過3年的艱苦奮戰(zhàn)，在LXB沿線9個(gè)標(biāo)段8臺(tái)TBM施工中，第一個(gè)順利精準(zhǔn)全線貫通，并創(chuàng)造了開挖速度最快、故障最少、精準(zhǔn)度最高的紀(jì)錄。

與此同時(shí)，水電六局在厄瓜多爾和越南進(jìn)行了TBM施工。

厄瓜多爾CCS水電站距離該國(guó)首都基多約130公里，建成后，可滿足當(dāng)時(shí)厄瓜多爾全國(guó)三分之一的電力需求，是中國(guó)企業(yè)同時(shí)期海外承建的最大水電站。水電六局負(fù)責(zé)該項(xiàng)目TBM掘進(jìn)施工，由于工程需要，該項(xiàng)目向德國(guó)海瑞克公司采購(gòu)2臺(tái)雙護(hù)盾TBM，開挖直徑達(dá)到9.11米。施工中，樂于創(chuàng)新的六局人，采用了VMT激光自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、混凝土管片預(yù)制工藝、長(zhǎng)距離隧洞通風(fēng)、長(zhǎng)距離隧洞連續(xù)皮帶系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組供電五項(xiàng)新技術(shù)工藝，成功創(chuàng)造月進(jìn)尺1059米、同類洞徑世界第三的施工紀(jì)錄。

CSS水電站建設(shè)架起了中厄友誼的堅(jiān)固橋梁，為厄瓜多爾直接解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超7000人次，創(chuàng)造間接就業(yè)崗位15000余個(gè)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)各類技術(shù)人才2000余名。在完工慶典上，時(shí)任厄瓜多爾副總統(tǒng)格拉斯贊譽(yù)道：“我看到TBM是如何破開巖層，鉆出隧洞，TBM不能后退只能前進(jìn)！就像我們的國(guó)家，只能勇往直前，我們國(guó)家的歷史已經(jīng)改變！”時(shí)任中國(guó)駐厄大使王玉林表示，CCS項(xiàng)目是中厄兩國(guó)深度合作的成功典范。

日趨成熟 積極創(chuàng)新

2015年，水電六局中標(biāo)湖北水資源配置工程鄂北寶林隧洞TBM項(xiàng)目，開始了TBM設(shè)備自研之路，該工程全長(zhǎng)13.84公里，洞徑僅為4米，這是鄂北供水工程唯一的一臺(tái)TBM，也是湖北水利工程第一次應(yīng)用TBM設(shè)備施工。

2017年，由水電六局和中國(guó)鐵建重工集團(tuán)共同研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)最小直徑敞開式TBM在湖南長(zhǎng)沙下線，這也標(biāo)志著高端地下裝備制造的自主創(chuàng)新能力完全升級(jí)，這臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“寶林號(hào)”在技術(shù)上攻克了小直徑TBM系統(tǒng)集成、人員物流通關(guān)布置、通風(fēng)除塵管道布置、小直徑刀盤連體刀箱設(shè)計(jì)等難題，具有成洞速度快、質(zhì)量高、安全環(huán)保等特點(diǎn)，其水利水電長(zhǎng)距離小直徑TBM掘進(jìn)技術(shù)研究與應(yīng)用被鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平。從大直徑到小直徑，從國(guó)外采購(gòu)到國(guó)內(nèi)自研，這一路，中國(guó)制造走得擲地有聲，走得鏗鏘有力。

2018年，水電六局中標(biāo)內(nèi)蒙古引綽濟(jì)遼項(xiàng)目，該項(xiàng)目是國(guó)務(wù)院確定的“十三五”期間實(shí)施的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一，屬國(guó)家水網(wǎng)骨干工程，公司承擔(dān)全標(biāo)段中單體隧洞最長(zhǎng)的標(biāo)段，全長(zhǎng)58.5公里，也是引綽濟(jì)遼工程的關(guān)鍵線路，工程采用兩臺(tái)TBM掘進(jìn)，是內(nèi)蒙古首個(gè)采用TBM法施工的國(guó)家重點(diǎn)水利工程，“草原平安號(hào)”“草原和諧號(hào)”馳騁在內(nèi)蒙古，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)同級(jí)別洞徑月進(jìn)尺紀(jì)錄1358米和1380.19米，并連續(xù)5個(gè)月，進(jìn)尺超千米，屬國(guó)內(nèi)首例。

同年，高家堡煤礦開拓大巷TBM項(xiàng)目上馬，轉(zhuǎn)彎半徑500米，煤層埋深 1195.70米至581.50米，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)6500米的獨(dú)頭掘進(jìn)、原位拆機(jī)等核心技術(shù)應(yīng)用，該項(xiàng)目也是國(guó)內(nèi)首例大直徑TBM應(yīng)用于煤礦項(xiàng)目施工，其關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)鑒定為“國(guó)際先進(jìn)水平”。

展翅騰飛 行業(yè)一流

2021年開始，水電六局憑借先進(jìn)的施工技術(shù)與施工質(zhì)效逐步在市場(chǎng)浪潮中站穩(wěn)腳跟，不斷在訂單量和TBM科技創(chuàng)新方面實(shí)現(xiàn)新的突破。

2021年，中標(biāo)重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段TBM工程，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，合同工期約48個(gè)月；2022年，中標(biāo)重慶軌道交通6號(hào)線東延工程TBM工程，創(chuàng)造了月封頂360米明挖段主體結(jié)構(gòu)的好成績(jī)。中標(biāo)的青島地鐵15號(hào)線一期TBM工程，采用2臺(tái)雙護(hù)盾TBM施工，獲評(píng)中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)第四屆“市政杯”BIM 應(yīng)用技能大賽施工組優(yōu)秀成果。

同年中標(biāo)河南洛寧抽蓄電站斜井TBM工程，是全國(guó)首例采用大直徑、大傾角斜井TBM施工的項(xiàng)目，是一次抽水蓄能電站斜井施工的重大工藝變革，標(biāo)志著抽水蓄能電站斜井施工由勞動(dòng)密集型向設(shè)備、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，兩條斜井施工傾角分別為36.236度、38.742度，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)機(jī)械化全斷面抽水蓄能電站斜井開挖的新模式，同時(shí)創(chuàng)下了最高日進(jìn)尺22.75米、最高月進(jìn)尺331.065米的國(guó)內(nèi)新紀(jì)錄，完成48項(xiàng)專利申報(bào)，2項(xiàng)科技成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，得到了新華社、央視、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)等多家權(quán)威媒體關(guān)注，引發(fā)社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和高度贊譽(yù)。

2023年中標(biāo)廣東環(huán)北部灣水資源配置工程C1標(biāo)，環(huán)北廣東工程是國(guó)家水網(wǎng)骨干工程，是國(guó)家 150 項(xiàng)重大水利工程和國(guó)務(wù)院加快推進(jìn) 55 項(xiàng)重大水利工程之一，也是新中國(guó)成立以來廣東省投資最大的水利工程。其中，由水電六局參與設(shè)計(jì)建造的“粵海環(huán)北9號(hào)”TBM是全線施工單位首臺(tái)下線的TBM，水電六局承擔(dān)全線施工最煩瑣復(fù)雜的地段之一。

同年中標(biāo)的引江補(bǔ)漢工程，是國(guó)家實(shí)施南水北調(diào)中線的后續(xù)工程，對(duì)提高北方受水區(qū)的供水穩(wěn)定性有著重要作用。水電六局承建引江補(bǔ)漢工程土建施工及金結(jié)機(jī)電安裝3標(biāo)，位于湖北省宜昌市，其洞段采用 12米超大直徑TBM 施工。

從浩渺無垠的江河之畔到廣袤遼闊的原野深處，水電六局從最初的蹣跚起步、摸著石頭過河，一步步走到了如今屹立于行業(yè)龍頭、引領(lǐng)風(fēng)騷的一流水準(zhǔn)。在這二十余年里，水電六局風(fēng)雨兼程，不懈深耕、砥礪前行，憑借著躊躇滿志的奮斗精神、艱苦創(chuàng)業(yè)的堅(jiān)定決心，以及對(duì)品臻致遠(yuǎn)的不懈追求，在國(guó)內(nèi)TBM施工領(lǐng)域不斷開拓創(chuàng)新，攻克難關(guān)，完成了一個(gè)又一個(gè)重大工程，書寫了屬于六局的輝煌篇章。