在國(guó)家經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)恢復(fù)發(fā)展和向好態(tài)勢(shì)的推動(dòng)下，憑借購(gòu)置稅減半政策的發(fā)布以及原材料供給端的補(bǔ)足，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)在“金九”傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，回歸了以往的熱鬧。

　　10月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)公布最新數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成267.2萬(wàn)輛和261萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.5%和9.5%，同比分別增長(zhǎng)28.1%和25.7%。

　　“今年以來(lái)，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)了一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)政策，其中購(gòu)置稅減半政策更是激發(fā)了市場(chǎng)活力，有效助力汽車(chē)行業(yè)走出低谷。汽車(chē)行業(yè)逐步呈現(xiàn)出恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，6月份至9月份汽車(chē)市場(chǎng)保持較高增速。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示。

　　中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒認(rèn)為，剛剛過(guò)去的三季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)三個(gè)月快速增長(zhǎng)，總體呈現(xiàn)淡季不淡，旺季重現(xiàn)的良好態(tài)勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)正在企穩(wěn)回升。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，四季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)以及汽車(chē)出口延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭，全年汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。

　　9月份銷(xiāo)量創(chuàng)單月新高　乘用車(chē)銷(xiāo)量快速回暖

　　9月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，分別達(dá)到267.2萬(wàn)輛和261萬(wàn)輛，環(huán)比實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，創(chuàng)下年內(nèi)單月銷(xiāo)量新高。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量回暖速度顯著。數(shù)據(jù)顯示，9月份，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成240.9萬(wàn)輛和233.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和32.7%。

　　受提振的乘用車(chē)市場(chǎng)主要呈現(xiàn)出兩大亮點(diǎn)，一是豪華高端車(chē)型銷(xiāo)量繼續(xù)走高，二是中國(guó)自主品牌的市場(chǎng)份額持續(xù)攀升。9月份，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量38.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.5%，單月增速超過(guò)乘用車(chē)市場(chǎng)。

　　過(guò)去三年間，豪華高端車(chē)連續(xù)保持30%的銷(xiāo)量增速，直到今年上半年，受疫情影響豪華品牌車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)由正轉(zhuǎn)負(fù)。自6月份開(kāi)始，豪華品牌車(chē)銷(xiāo)量逐漸恢復(fù)，并在9月份再度實(shí)現(xiàn)較高增速。

　　對(duì)此，中汽協(xié)副總工程師許海東告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，高端車(chē)市場(chǎng)的率先恢復(fù)，一是在于高收入階層增加;二是購(gòu)置稅減半征收的政策覆蓋了大部分豪車(chē)，也刺激了豪車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

　　中國(guó)自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額的持續(xù)上升也成為9月份車(chē)市的一大亮點(diǎn)。9月份，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量116.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.8%;市場(chǎng)份額上升2.9個(gè)百分點(diǎn)至50%。

　　今年以來(lái)，比亞迪、上汽、蔚來(lái)等多家中國(guó)汽車(chē)品牌加速了擴(kuò)展海外市場(chǎng)的步伐。9月份，汽車(chē)企業(yè)出口30.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.9%。其中新能源汽車(chē)出口5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超1倍。

　　許海東表示，出口數(shù)量攀升的同時(shí)，自主品牌單車(chē)售價(jià)也在不斷提高。中國(guó)新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)的平均價(jià)格在3萬(wàn)美元左右，價(jià)格的上攻和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有直接的關(guān)系。從外觀、質(zhì)量、配置、消費(fèi)者的體驗(yàn)各方面來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)整體的競(jìng)爭(zhēng)力正大幅提升。

　　新能源車(chē)滲透率突破30% 自主品牌車(chē)企表現(xiàn)亮眼

　　在整體市場(chǎng)持續(xù)向好的態(tài)勢(shì)下，新能源汽車(chē)的月度產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高。9月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%和6.2%，同比增長(zhǎng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。今年1月份至9月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的乘用車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率31.8%，同比提升11個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率55.2%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率29.7%;而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率墊底，僅為4.2%。

　　對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，自主品牌的市占率不斷攀升很大一部分原因得益于新能源汽車(chē)的增量，也反映出了自主品牌面對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)與調(diào)整能力。自主品牌在新能源車(chē)方面表現(xiàn)十分強(qiáng)勢(shì)，以比亞迪、奇瑞、廣汽、吉利為首的自主品牌車(chē)企表現(xiàn)尤其亮眼。

　　“綜合今年前三季度市場(chǎng)表現(xiàn)和第四季度車(chē)企沖刺力度加大的因素，預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)全年批發(fā)量有望達(dá)到650萬(wàn)輛，滲透率大概在28%左右。”崔東樹(shù)表示。（記者 龔夢(mèng)澤）