綠色轉型、綠色發(fā)展是 2024 大連夏季達沃斯論壇上的中國經濟"熱詞"，6 月 25 日、26 日兩天來，有關中國綠色發(fā)展走在世界前列的數(shù)據一項項被拋出。

　　世界經濟論壇官方消息稱，本屆大連夏季達沃斯論壇上所使用電能為 100% 綠電。中國華能集團董事長溫樞剛說，為達沃斯提供綠電的華能大連電廠排放標準已處于國際先進水平。全球能源互聯(lián)網發(fā)展合作組織主席辛保安說，全球新增的新能源裝機超過一半來自中國。大連市委副書記、市長陳紹旺在 26 日的論壇上說，目前大連的綠色電力裝機占比已近 60%。

　　聚焦 中國多項能源技術全球領先

　　經過持續(xù)攻關和積累，中國多項新能源技術和裝備制造水平已全球領先，建成了世界上最大的清潔電力供應體系，新能源汽車、鋰電池和光伏產品還在國際市場上形成了強大的競爭力，潔凈能源發(fā)展已經具備了良好基礎。

　　世界經濟論壇能源與材料中心能源轉型研究與地區(qū)性事務部門負責人埃斯班 · 梅拉姆在論壇上表示："我們看到了非常積極的發(fā)展，如太陽能、風能、電池、電動汽車、新一代人工智能等技術，正在為能源轉型創(chuàng)造新的機會。中國已經取得了很大的進步，不僅創(chuàng)造了許多綠色就業(yè)機會，也使世界受益。"

　　"我們華能集團就是中國能源轉型過程中的一個縮影。2020 年華能集團清潔能源裝機占比 36%、2021 年占比約 38%、2022 年占比 41%、2023 年占比 47%，總量不斷提升。"溫樞剛表示，清潔能源裝機占比的增速不斷提升。"華能集團在能源領域未來技術比如儲能方面有所突破。"溫樞剛向與會者介紹了鹽穴變身"充電寶"的案例。常州市金壇區(qū)，由中鹽集團、中國華能集團和清華大學三方共建的金壇鹽穴壓縮空氣儲能電站，以世界首創(chuàng)的"非補燃"技術，將閑置的地下空間變成了綠色"充電寶"，標志我國鹽穴壓縮空氣儲能技術取得重大突破。鹽穴壓縮空氣儲能是利用巨大腔穴，在電網低谷時將空氣壓縮到鹽穴中，用電高峰時再釋放壓縮空氣發(fā)電，從而實現(xiàn)削峰填谷，提升電網調節(jié)能力。

　　成效 碳達峰、碳中和承諾彰顯中國擔當

　　6 月 26 日下午，在一場關于"促進能源有效轉型"的論壇上，全球能源互聯(lián)網發(fā)展合作組織主席辛保安表示，應對氣候變化，推動能源轉型是全人類共同的責任。碳達峰、碳中和的承諾彰顯了中國的責任擔當，也按下了中國能源轉型的快進鍵。截至今年 4 月，中國的可再生能源裝機規(guī)模已經達到了 15.5 億千瓦，占整個中國電力裝機的比重超過了 51%，而且 2021 年以來，平均年增長率超過了 70%。近 5 年來，全球新增的新能源裝機超過一半來自中國，這些成效的取得，對推動全球的能源轉型做出了中國貢獻。

　　談到綠電交易，辛保安表示，綠電交易確實是中國近年來積極推進的一項非常重要的工作，經過大力推動市場化建設，推動綠電的交易、消納，2023 年中國的綠電交易規(guī)模已經超過了 1800 億千瓦時，增長速度非常快。同時中國也積極推動綠證的交易，綠證的交易也達到了 1059 億千瓦時。推動綠電的交易對于推動綠色能源發(fā)展和轉型非常重要，未來中國還會繼續(xù)推動電力市場化建設，尤其是綠電、綠證交易方面進一步擴大范圍。

　　進步 新技術助力綠電消費占比越來越高

　　25 日，國家電網有限公司總經理龐驍剛在大連夏季達沃斯論壇上表示，截至目前，中國國家電網是全球資源配置能力最強的電網，也是新能源發(fā)展速度最快的電網，目前已建成 35 項特高壓直流和交流工程。

　　龐驍剛說："過去 10 年間，我國全社會用電量年均增長 5.7%。去年底，我國電能占到終端能源消費的比重達到 28%，這個數(shù)字已經高于一些發(fā)達國家，預計該數(shù)據后續(xù)會持續(xù)快速增長。"龐驍剛稱，國家電網有限公司可再生能源裝機占比已經達到 51.4%，這是歷史性進步;我們投用了新能源云平臺，該平臺服務 600 萬個新能源廠站、服務企業(yè)數(shù)量超過 1.6 萬家;建成全球覆蓋最廣的車聯(lián)網平臺，接入到平臺的充電樁有 51 萬個，服務用戶超過了 3000 萬。在核心技術攻關方面，專利擁有量在我國企業(yè)中名列第一、打造了一批世界領先的技術，如特高壓輸電技術、柔性直流技術等，很多應用工程在全球范圍內有示范意義。

　　寧德時代創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官曾毓群在 25 日的論壇上說："在新能源領域，電池的回收再利用很重要，因為電池的循環(huán)利用意味著可以降低礦產開采規(guī)模。"他說，創(chuàng)新研發(fā)新材料和儲能系統(tǒng)，是發(fā)展新能源的關鍵，"我們的電池回收率已達到 92%。電池將被用于載人飛行器、航空領域，我們著手進行這方面的商業(yè)化生產。預計到 2027、2028 年，將看到我們的電池用到這些更先進的交通工具上，為大家所用。""從自己做起、從現(xiàn)在做起，把自己的工廠打造成零碳工廠。"曾毓群說，"在能源轉型的關鍵問題和發(fā)力點上，知行合一最為重要。"

　　創(chuàng)新 電動汽車向電網反向送電已有案例

　　中國南方電網有限責任公司總經理錢朝陽在本屆論壇上表示，目前全國清潔能源占比已達 30%，南方五省已經突破 50%，相比 10 年前有大幅提升。早期阻止風電、太陽能電力進入電網的主要原因是成本，而現(xiàn)在的難點是電網的消納能力，"風電和太陽能發(fā)電具有間歇性，這就需要一定的時間來構建電網的調節(jié)性，來調節(jié)這種波動，使得綠電持續(xù)穩(wěn)定，而這僅僅依靠電網去做是遠遠不夠的，需要各方一起努力。"他認為，在整個規(guī)劃層面要有協(xié)同性的安排，從電網自身來說，要增加系統(tǒng)調度的能力，把分散在各處的調節(jié)性運用起來，包括電動汽車。

　　錢朝陽提到"車網融合"這個概念，并指出電動汽車可作為移動的儲能設備。電動汽車不僅可以從電網獲取電能，還可以反向給電網供電，江蘇和深圳已經有應用案例。錢朝陽表示，通過車網互動，可以增加電網調節(jié)性，從而更好地消納新能源，增加綠色貢獻率。

　　合作 擴大國際新能源方面合作不讓任何國家掉隊

　　由資源依賴性向技術主導性轉變，是未來全球能源發(fā)展勢不可擋的趨勢。大連夏季達沃斯論壇上，嘉賓們普遍的觀點是：技術主導將讓沒有資源的國家也有可能享受到新能源發(fā)展紅利，因此更重要的是全球合作。

　　綠色創(chuàng)新發(fā)展研究院主任兼創(chuàng)始人胡敏表示，新能源投資存在不平衡的現(xiàn)象，改善這種不平衡需要全球合作。并非所有國家都是新能源產業(yè)發(fā)展的受益者，我們應讓發(fā)展中國家享受到新能源發(fā)展的紅利。在一個國家內部存在新能源產業(yè)發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，我們要做優(yōu)化提升，確保投資到正確的地方。

　　國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心主任高國力 26 日表示，在推動共建"一帶一路"綠色發(fā)展方面，中國始終與相關國家開展合作，有效助力其實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，提升應對氣候變化的能力。比如，印度尼西亞近年來在中國幫助下建成了東南亞最大的漂浮光伏項目;哈薩克斯坦利用當?shù)仫L能優(yōu)勢，與中國合作建設了大規(guī)模的風電項目。此外，中國通過實施"綠色絲路使者計劃"，為 120 多個共建"一帶一路"國家培訓了 3000 人次的專業(yè)和技術人才。

　　半島晨報、39 度視頻首席記者趙暉 黃鳳桐 文/圖