習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新動(dòng)能”“培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)，完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”。今年《政府工作報(bào)告》提出，“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎”。

廣東電網(wǎng)公司廣州供電局開展氫動(dòng)力無人機(jī)巡檢。 龔甸 攝

　　當(dāng)前，我國低空經(jīng)濟(jì)加快融入各行各業(yè)，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元。近年來，南方電網(wǎng)公司優(yōu)化構(gòu)建全域“無人化”智能巡檢體系，探索特種作業(yè)、基建驗(yàn)收、空中吊運(yùn)等場(chǎng)景的融合應(yīng)用。隨著新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展，以無人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的裝備應(yīng)用場(chǎng)景越來越廣泛，成為打造低空經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　探索：“從0到1”

　　4月19日，一架實(shí)用型氫動(dòng)力無人機(jī)從500千伏從科甲乙線、從木丙丁線等線路上空緩緩飛過，這是南方電網(wǎng)公司首次開展實(shí)用型氫動(dòng)力無人機(jī)長(zhǎng)距離通道巡檢。

　　“氫動(dòng)力無人機(jī)有綠色低碳、低維護(hù)成本和無噪聲污染等顯著優(yōu)點(diǎn)，此次試飛主要驗(yàn)證氫動(dòng)力無人機(jī)的飛行性能、巡檢成本、數(shù)據(jù)質(zhì)量等，為后續(xù)氫動(dòng)力無人機(jī)在輸電線路特定場(chǎng)景的巡檢應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。”廣東電網(wǎng)公司廣州供電局資產(chǎn)管理部專責(zé)徐濤說。

　　工業(yè)和信息化部等部門近日印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024—2030年)》提出，到2030年，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

　　低空經(jīng)濟(jì)，指的是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

　　中國民航管理干部學(xué)院教授于一接受記者采訪時(shí)提到，中國具有發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的巨大優(yōu)勢(shì)。近兩年出臺(tái)的各項(xiàng)政策和法律法規(guī)，不僅規(guī)范監(jiān)管，也為低空經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。“低空經(jīng)濟(jì)和其他新興產(chǎn)業(yè)一樣，來自政府的支持是不可或缺的。”于一說。

　　作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分，低空經(jīng)濟(jì)正迎來高速發(fā)展，無人機(jī)的制造與應(yīng)用更是其中的佼佼者。在1000米以下的低空空域，不同類型的無人機(jī)在電網(wǎng)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，包括巡線、特殊作業(yè)、材料運(yùn)輸?shù)取?/p>

　　近年來，南方電網(wǎng)公司率先開展無人機(jī)智能巡檢模式創(chuàng)新實(shí)踐，在數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、數(shù)字人才培養(yǎng)、智能技術(shù)升級(jí)等方面持續(xù)發(fā)力，優(yōu)化構(gòu)建全域“無人化”智能巡檢體系，引領(lǐng)行業(yè)無人機(jī)巡檢技術(shù)發(fā)展。目前，五省區(qū)110千伏及以上輸電線路機(jī)巡覆蓋率、三維數(shù)字化通道建設(shè)覆蓋率、無人機(jī)自主巡檢線路覆蓋率均達(dá)100%，已基本實(shí)現(xiàn)“機(jī)巡為主，人巡為輔”的智能巡檢模式。

　　“經(jīng)過多年的發(fā)展，目前無人機(jī)已經(jīng)解決了我們‘巡’的問題，現(xiàn)在正在著力解決各種‘檢和修’的問題。”廣東電網(wǎng)機(jī)巡管理中心技術(shù)應(yīng)用推廣部經(jīng)理劉高說，近10年來，南方電網(wǎng)公司無人機(jī)應(yīng)用越來越廣泛，涵蓋了電網(wǎng)建設(shè)、輸配變專業(yè)巡視、電網(wǎng)故障處置及部分簡(jiǎn)易的消缺操作，依托“從0到1”的探索實(shí)踐，正實(shí)現(xiàn)“從1到10”的飛躍。

　　騰飛：“從1到10”

　　科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素，無人機(jī)作業(yè)能力迅速發(fā)展的背后，離不開科技創(chuàng)新的加持。

　　今年4月，我國智能科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)“吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”揭曉，南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)與人工智能重大科研團(tuán)隊(duì)的攻關(guān)成果《基礎(chǔ)模型與知識(shí)融合的復(fù)雜電力巡檢視覺智能分析關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》獲得2023年度吳文俊人工智能科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　“創(chuàng)新是我們基層一線生產(chǎn)運(yùn)維的核心驅(qū)動(dòng)力之一，我們以需求為導(dǎo)向，引入一些如人工智能、智慧城市跨行業(yè)的技術(shù)，依托無人機(jī)行業(yè)‘從0到1’的原創(chuàng)性突破，做‘從1到10’的迭代性融合技術(shù)創(chuàng)新，將科技成果深入應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié)，推動(dòng)運(yùn)維模式的數(shù)字化、智能化變革。”作為團(tuán)隊(duì)成員之一的劉高說，“目前，南方電網(wǎng)公司已實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主巡視在輸、配、變?nèi)齻€(gè)專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，這在全國乃至全世界都是領(lǐng)先的。”

　　“南網(wǎng)通航公司已成立通用航空工程技術(shù)創(chuàng)新中心，聚焦無人機(jī)空間遙感服務(wù)、人工智能高端裝備研發(fā)銷售、數(shù)據(jù)分析服務(wù)等業(yè)務(wù)方向，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用無縫鏈接。”南網(wǎng)通航公司生產(chǎn)技術(shù)與安全管理部吳俊臣介紹，南網(wǎng)通航公司將積極拓展應(yīng)用場(chǎng)景，把無人機(jī)電力巡檢經(jīng)驗(yàn)推廣至新能源場(chǎng)站、智慧城市、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

　　目前，南方電網(wǎng)公司所屬的各省級(jí)電網(wǎng)公司和南網(wǎng)通航公司、南網(wǎng)科技公司等，都正在加強(qiáng)技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域拓展，包括建設(shè)低空巡檢網(wǎng)絡(luò)、人工智能巡檢、電力領(lǐng)域無人機(jī)特種作業(yè)等。

　　未來：“飛的場(chǎng)景”更廣闊

　　3月8日，廣州匯天航空航天科技有限公司的eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)通過自動(dòng)駕駛順利完成城市CBD低空飛行，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。

　　“如果某地電力出現(xiàn)故障，搶修車得繞過大山或者河流才能到達(dá)，eVTOL就可以幫助我們把人和設(shè)備運(yùn)過去。”該公司品牌營銷總經(jīng)理仇明全在接受采訪時(shí)談到eVTOL在電網(wǎng)行業(yè)可探索的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　除了載人載物，無人機(jī)在電網(wǎng)中的應(yīng)用場(chǎng)景還有更多想象空間。

　　“接下來的研究重點(diǎn)是低空網(wǎng)格化巡視系統(tǒng)。以后基層單位要完成巡線任務(wù)就像使用打車軟件一樣方便，平臺(tái)發(fā)需求，無人機(jī)就近接單，同時(shí)還可以給消防、交通、森林等各領(lǐng)域提供巡視服務(wù)，推動(dòng)資源共享。今年春節(jié)期間廣州白鵝潭舉辦煙花匯演，南網(wǎng)科技公司就受邀參與執(zhí)行了無人機(jī)安保任務(wù)。”南網(wǎng)科技公司智能運(yùn)檢事業(yè)部技術(shù)副總監(jiān)易琳介紹，低空經(jīng)濟(jì)實(shí)際上已存在多年，當(dāng)科技發(fā)展到一定程度，一定會(huì)催生出更大的市場(chǎng)，形成更大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，該公司正在瞄準(zhǔn)電網(wǎng)行業(yè)最普遍和廣泛的需求方向進(jìn)行科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。

　　目前無人機(jī)電力特種作業(yè)主要分為接觸式檢修作業(yè)類、非接觸式檢修作業(yè)類、運(yùn)載工具類三類，但整體來說，由于安全、技術(shù)、成本等方面原因，并未形成規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　隨著無人機(jī)、智能機(jī)器人、人工智能等技術(shù)的高速發(fā)展，“無人化”的運(yùn)營方式注定是未來發(fā)展趨勢(shì)。南方電網(wǎng)公司圍繞無人機(jī)電力特種作業(yè)領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)，加速無人機(jī)特種作業(yè)在電力領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用，提高電力檢修工作的效率和質(zhì)量，全面推進(jìn)“機(jī)器換人”(制造業(yè)術(shù)語，是推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一項(xiàng)重要舉措)作業(yè)模式。

　　低空經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，也給電網(wǎng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來了歷史性機(jī)遇和挑戰(zhàn)。“隨著低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大，低空飛行器的充電也是一個(gè)迫在眉睫的問題，建議電網(wǎng)公司在這一方面提前布局，聯(lián)合民航局和頭部企業(yè)共同研究，參考新能源汽車發(fā)展模式，盡早統(tǒng)一充電模式和標(biāo)準(zhǔn)。”于一說。(記者 黃璐)