印尼，大唐米拉務(wù)項目施工現(xiàn)場正進(jìn)入鏖戰(zhàn)狀態(tài)，人聲鼎沸，機(jī)器轟鳴，燈火如晝，如同一幅鮮活生動的“一帶一路”工筆畫，向全世界展示著中國大唐的形象與實力。

　　中國大唐集團(tuán)海外投資有限公司積極破解資金、物資保障之困，組織進(jìn)人、進(jìn)設(shè)備、進(jìn)機(jī)具。幾個月來，為加速推進(jìn)工期目標(biāo)任務(wù)，不管是技術(shù)管理人員還是施工人員，都頂著赤道烈日搶工期、趕進(jìn)度，奮戰(zhàn)在境外施工第一線。工程量完成率大幅提高6個百分點，設(shè)備集港發(fā)運量高達(dá)6.8萬方；優(yōu)化降低造價，累計節(jié)約資金約1.9億元，先后實現(xiàn)2號鍋爐鋼架開始吊裝、1號機(jī)組主廠房斷水等，各方面工作呈現(xiàn)萬馬奔騰的良好局面。

按下破局解困“快進(jìn)鍵”

　　建設(shè)米拉務(wù)項目，把握機(jī)遇，紓解問題，關(guān)鍵都在于從更高起點上推動項目建設(shè)。為此，海外投資公司做出一系列工作計劃和重要舉措，使之盡快落地，宜早不宜遲，宜快不宜慢。

　　海外投資公司扛起主體責(zé)任，一把手帶隊奔赴天津電建、大唐中水物資、中遠(yuǎn)集團(tuán)，馬不停蹄地開展協(xié)調(diào)攻關(guān)。米拉務(wù)公司全線壓上，國內(nèi)EP合同執(zhí)行部全員“站港盯守”，設(shè)備生產(chǎn)、集港發(fā)運、訂艙發(fā)船物資保障鏈條高效運轉(zhuǎn)，三個月實現(xiàn)集港發(fā)運1.72萬方。在國際海運費暴漲，“一船難求”的不利局面下，創(chuàng)造了集港發(fā)運新紀(jì)錄。米拉務(wù)項目現(xiàn)場迅速掀起了“大干一百天，爭作新貢獻(xiàn)”的工程建設(shè)高潮。米拉務(wù)公司自我加壓，提出“小步快跑，提前半年具備投產(chǎn)條件”的新目標(biāo)。

　　“我們必須把米拉務(wù)項目建設(shè)成為精品項目、標(biāo)桿項目，打造成為中印尼合作的典范工程，這是我們的光榮使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”海投公司黨委委員、米拉務(wù)董事長王軍峰在米拉務(wù)項目推進(jìn)誓師大會上說道。簽訂責(zé)任書，立下軍令狀，米拉務(wù)公司全項目開啟了倍速模式。在印尼實施緊急PPKM措施的情況，實現(xiàn)人員進(jìn)場190人，協(xié)調(diào)施工單位從東南亞、西亞項目調(diào)劑緊缺的中方技術(shù)人員，新開作業(yè)面4處，連續(xù)施工，晝夜施工，調(diào)動一切可以依靠的力量，激發(fā)一切可以激發(fā)的活力，全體員工搶時間、爭速度，與時間賽跑，勇做先鋒隊、敢當(dāng)主力軍，以超常規(guī)的速度，全力向COD目標(biāo)沖刺。

跑出加壓奮進(jìn)“加速度”

　　一進(jìn)入米拉務(wù)項目辦公區(qū)大廳，紅色投產(chǎn)倒計時牌格外醒目，時刻提醒著每一名員工再快一點，再好一點。第一時間提出問題，第一時間研究項目推進(jìn)情況，第一時間協(xié)調(diào)解決項目遇到的困難，米拉務(wù)項目用“第一時間”詮釋著抓落實的務(wù)實舉措。

　　印尼時間22點，國內(nèi)已是深夜23點，米拉務(wù)公司黨委班子成員仍在研究重大事項。6月份以來，領(lǐng)導(dǎo)班子24小時在線，隨時協(xié)調(diào)“急難險重”問題已成為工作常態(tài)，甚至后半夜仍在協(xié)調(diào)設(shè)備生產(chǎn)、發(fā)運等緊急情況。

　　“物資是基建的口糧，境外項目不同于國內(nèi)，在國內(nèi)極期平常的小事，在境外都可能轉(zhuǎn)化為極大的困難。就拿鍋爐鋼架連接板來說，一塊180x540x16毫米的鋼板也需要國內(nèi)進(jìn)口，而這一塊小小的鋼板就成為了制約了工程建設(shè)的嚴(yán)重障礙。因此，精準(zhǔn)做好設(shè)備物資發(fā)運工作成為工程建設(shè)的重要一環(huán)。”一直盯守在扎浪港監(jiān)督卸貨的燃料物資部負(fù)責(zé)人石巍源深有感觸地說。

　　目前，米拉務(wù)項目第四批大件船正在卸貨清關(guān)，超百噸的大件采取陸運+倒泊的方式，安全與工期都要兼顧。在印度洋復(fù)雜的海況下，每一個操作步驟對米拉務(wù)項目和船公司來說都是第一次，僅從扎浪港到米拉務(wù)臨時碼頭拖船運輸就需要30小時以上，安全風(fēng)險與運輸難度可想而知。

　　米拉務(wù)現(xiàn)場呈現(xiàn)一派熱火朝天的施工景象，優(yōu)化一、二、三級施工網(wǎng)絡(luò)，掛圖作戰(zhàn)，統(tǒng)籌調(diào)度，跟蹤盤點。一把手掛帥，成立安全文明、質(zhì)量控制、造價管控、進(jìn)度保障4個工作專班，緊扣鍋爐水壓試驗、汽機(jī)扣缸、化學(xué)制水、廠用受電、輸煤系統(tǒng)投用五條主線，優(yōu)化施工工序，縮短關(guān)鍵線路工期，確保土建驗收、安裝驗收、整改完成率三個100%，為投產(chǎn)后鍋爐每年7008小時穩(wěn)定運行奠定基礎(chǔ)。

　　下半年以來，米拉務(wù)項目總體工程量完成38%，海域段沉管全部完成，實現(xiàn)1號機(jī)組主廠房斷水重要節(jié)點，一級網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度和里程碑節(jié)點正點率100%。

推進(jìn)優(yōu)化降造“精準(zhǔn)+”

　　項目施工最立竿見影的辦法就是節(jié)流和降本減費。米拉務(wù)公司咬定執(zhí)行概算總投資目標(biāo)不動搖，聚焦造價管控，人人爭做“三提兩降一治”發(fā)動機(jī)，持續(xù)在“精準(zhǔn)”二字上下苦功夫，靶向發(fā)力，優(yōu)化降造。

　　Philip中文名字叫潘國安，是一名印尼華人，負(fù)責(zé)米拉務(wù)項目的免稅工作。6月份以來，小潘的工作格外忙碌，集裝箱、散件船、大件船陸續(xù)抵達(dá)扎浪港。每一艘船離開上海港，小潘便開始緊鑼密鼓地準(zhǔn)備免稅材料，詳細(xì)核對物資明細(xì)，向當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門申報。在一個免稅周期內(nèi)，沒有工作日與休息日之分，“連軸轉(zhuǎn)”是小潘的工作常態(tài)。

　　最讓小潘頭疼的是印尼對于大量的電力設(shè)備進(jìn)口沒有免稅標(biāo)準(zhǔn)，為了在適應(yīng)當(dāng)?shù)卣叩那疤嵯聦崿F(xiàn)全部進(jìn)口設(shè)備免稅，小潘把當(dāng)?shù)囟悇?wù)人員請到米拉務(wù)項目現(xiàn)場，詳細(xì)講解各設(shè)備在電廠中的功能應(yīng)用，提供設(shè)計圖紙，解讀政策適用范圍，最終實現(xiàn)了應(yīng)免盡免，免稅成績在印尼中資企業(yè)中名列前茅。

　　爭取政策增收，還表現(xiàn)在對政策的精準(zhǔn)把握上。在與印尼國家電力公司（PLN）的PPA補(bǔ)充協(xié)議談判中，談判專班對COD、供煤協(xié)議簽訂提出一攬子解決方案，反復(fù)協(xié)商，據(jù)理力爭，將米拉務(wù)項目機(jī)組運行節(jié)約的煤炭收益由原協(xié)議的50%調(diào)整為100%歸米拉務(wù)公司享有。

　　協(xié)同發(fā)力，精準(zhǔn)對標(biāo)、全面達(dá)標(biāo)、力求高標(biāo)，米拉務(wù)項目優(yōu)化降底造價工作結(jié)出豐碩成果。